Velikonoční svátky se pojí, stejně jako jakékoliv jiné svátky, se zvýšenou nehodovostí. Lidé více cestují, protože navštěvují příbuzné, na silnice vyjíždí sváteční řidiči a bohužel do provozu vyjíždí ve zvýšené míře i řidiči, kteří se před jízdou posilnili alkoholem.
Častým důvodem pro zvýšenou nehodovost je také nepřiměřená rychlost, protože řidiči často nepřizpůsobí rychlost zvýšenému provozu na silnicích ani aktuálním povětrnostním podmínkám.
Řidiči pod vlivem alkoholu nebo drog častěji porušují rychlost, nepřizpůsobují styl a rychlost jízdy aktuálním podmínkám a často vědomě porušují pravidla silničního provozu. „Běžně tvoří poměr řidičů, kteří byli pod vlivem alkoholu zhruba 5 % ze všech viníků dopravních nehod, o Velikonocích toto číslo stoupá na dvojnásobek. Typickým scénářem tragických nehod je vyjetí mimo komunikaci a vjetí do protisměru. Nemusí přitom jít jen o průjezdy zatáček, ale také o přímé úseky. Řidiči pod vlivem alkoholu nebo jiných návykových látek také častěji nevyužívají bezpečnostní pás,“ řekl vedoucí oddělení BESIP Ministerstva dopravy Tomáš Neřold.
V roce 2022 bylo v období velikonočních prázdnin (tj. od Zeleného čtvrtka do Velikonočního pondělí) evidováno celkem 1 142 nehod při nichž 4 osoby utrpěly smrtelné zranění, 17 jich bylo zraněno těžce a 240 lehce. Loňský rok byl po předchozích dvou letech dotčených protipandemickými omezeními pohybu prvním neovlivněným. Z nehodových dat je zřejmé, že se počet nehod v daném období přibližně navrátil k míře nehodovosti z předchozích let, přestože se jedná o nehody, které mají spíše méně závažné následky na její účastníky.
Podle zatím předběžných dat policie ČR bylo v důsledku dopravních nehod na českých silnicích za první tři měsíce letošního roku usmrceno 104 osob, meziročně o 11 více. Je to navíc nejvíce za 7 let.
„Letošní sezóna se podle statistik na silnicích zatím nevyvíjí vůbec dobře. Pokud chceme tragickým nehodám předcházet, je zásadní vyhnout se alkoholu, nejezdit vysoce nepřiměřenou rychlostí a po zimě také dávat větší pozor na cyklisty a motorkáře. Těch v provozu stále přibývá a je důležité sledovat jejich pohyb nejen před sebou, ale také ve zpětném zrcátku. V případě střetů s cyklisty jsou rizikové hlavně křižovatky na silnicích nižších tříd. Motocykly zase řidiči mohou přehlédnout při najíždění na hlavní komunikaci z vedlejší nebo při odbočování vlevo. Na druhé straně ale cyklisté i motorkáři musí dodržovat pravidla silničního provozu a chovat se pro řidiče aut čitelně,“ upozornil Neřold.
Přidejte odpověď