Evropská komise (EK) zřejmě nebude požadovat další snížení znečišťujících emisí u automobilů. Uvedl to server Politico s odkazem na připravovanou normu Euro 7. Ta by měla brát ohled zejména na aktuální energetickou situaci, která je složitá právě i pro automobilový průmysl.
Podle návrhu nových pravidel Euro 7 budou emisní normy pro osobní automobily i dodávky stanoveny na stejné úrovni, jako tomu je ve stávající normě Euro 6. Automobilový průmysl tak nebude muset v následujících deseti letech vynakládat velké investice na snížení znečištění u nové generace automobilů se spalovacími motory.
„S ohledem na současnou geopolitickou a ekonomickou situaci došlo k závěrečnému přezkumu,“ uvedla Komise v úvodu s odkazem na zvýšenou zátěž průmyslu zejména kvůli nákladům na energie. „To vytváří bezprecedentní tlak na dodavatelský řetězec automobilového průmyslu a vyvolává otázky cenové dostupnosti pro spotřebitele, a to v celkovém kontextu vysoké inflace,“ uvádí se v návrhu.
„Z pohledu průmyslu Euro 7 nepotřebujeme, protože bude odčerpávat zdroje, které bychom měli vynakládat na elektrifikaci,“ řekl tento týden na pařížském autosalonu generální ředitel společnosti Stellantis (PSA, Fiat, Chrysler) Carlos Tavares.
Zastánci nulových emisí jsou ale znepokojeni. „Lobby automobilového průmyslu se ostře postavila proti Euro 7,“ řekla Anna Krajinska z ekologické nevládní organizace Transport & Environment. „Nyní Komise ustoupila jejich požadavkům. Zisky výrobců automobilů jsou upřednostňovány před zdravím milionů Evropanů,“ dodala.
Nová pravidla Euro 7 mají být zveřejněna 9. listopadu. Stávající normy se tak rozšíří o pravidla pro znečišťující látky tak, aby zahrnovala i částice z pneumatik a brzd a látky jako jsou oxid uhelnatý nebo oxidy dusíku, budou se zabývat i otázkou životnosti baterií.
Přidejte odpověď